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新手上路培養(yǎng)車感的駕駛方法
剛接觸車的學(xué)員們，如果不是長時(shí)間的接觸練習(xí)，要怎么才能培養(yǎng)車感?下面為大家準(zhǔn)備了一些培養(yǎng)車感的方法。
調(diào)整座椅后視鏡1
很多人一上車就急于操作，忽略了這一步，其實(shí)這一步是決定后面很多項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。無論是科目二看點(diǎn)位，還是科目三觀察路面，離開了這步考試都不可能順利完成。平時(shí)練得好好的，換了輛車就不行，主要是平時(shí)不注意養(yǎng)成隨上車隨時(shí)調(diào)座椅后視鏡的習(xí)慣。
座位怎么調(diào)整?坐在座位上要能看得到引擎蓋的頂端，如果你的個(gè)頭偏小，最好墊一個(gè)坐墊。
左右后視鏡怎么調(diào)整?一般要求要能看到左右后門把手，因?yàn)楹箝T把手后延就是后輪位置所在。但是不同車型有不同的要求，所以一定要根據(jù)教練教的方法來調(diào)。
離合器的使用2
離合器，不僅是初學(xué)者，更是很多科二、科三學(xué)員的噩夢(mèng)，最常見的離合器使用不當(dāng)問題就是熄火。歸結(jié)起來，離合器使用關(guān)鍵有三點(diǎn)：踩下要狠，抬起要緩，抖動(dòng)要穩(wěn)。
1、踩下要狠
一定要把離合器踩到底，否則你就會(huì)發(fā)現(xiàn)掛不上擋，有些學(xué)員考試換擋換不進(jìn)，甚至熄火，皆由于這點(diǎn)。所以剛剛說的調(diào)整座椅就很重要了，如果調(diào)不好，踩離合的時(shí)候腿腳不靈活，自然踩不好。
2、抬起要緩
即抬離合器一定要慢，熄火就是因?yàn)樘У锰炝恕５鹊杰囎咂饋碓侔央x合完全放開就可以了。
3、抖動(dòng)要穩(wěn)
在第2點(diǎn)的基礎(chǔ)上，需要找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。別看半聯(lián)動(dòng)很抽象，其實(shí)非常簡(jiǎn)單，感覺到車身在抖動(dòng)，車的引擎蓋在動(dòng)了，就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了。
以上就是新手培養(yǎng)車感的方法，大家參考一下，考試的時(shí)候，不要車子一抖動(dòng)就慌，必須穩(wěn)住，穩(wěn)住，穩(wěn)住。只要你一慌，腳上一松抬高了離合，肯定熄火。左腳此時(shí)就要停頓穩(wěn)住一秒鐘，默數(shù)1,2...此時(shí)，大多教練不會(huì)讓你右腳加油門，因?yàn)殚L時(shí)間離合器加油門，離合器片容易磨損;另一方面，如果沒到半聯(lián)動(dòng)位置就加油門，會(huì)造成空油。
在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時(shí)要選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線
汽車轉(zhuǎn)彎作為一項(xiàng)基本的駕駛技巧，也時(shí)常困惑剛上路的新手。在行駛進(jìn)入彎道后，會(huì)因行進(jìn)方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下，離心力的大小與速度的平方成正比，即當(dāng)車速增加兩倍時(shí)，離心力要增加四倍。比如當(dāng)汽車在高速公路上以每小時(shí)90—100公里的速度高速行駛時(shí)，只要方向盤轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。以往為了減少離心力避免沖出路面發(fā)生危險(xiǎn)，網(wǎng)上有經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)出了一套對(duì)付離心力的辦法，即選擇“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。
不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧
具體怎樣才是正確的轉(zhuǎn)彎方式呢?
首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
其次，對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
在通過下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。
如何通過盲區(qū)、復(fù)合彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口彎道的。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛。在通過右彎道時(shí)，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。
復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門，在通過最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。
以上就是新手開車拐彎的技巧，由于中國內(nèi)地的道路分快慢車道，所以如果你在十字路口選擇右轉(zhuǎn)，千萬降低車速，觀察右邊正準(zhǔn)備直行的電動(dòng)車、自行車，以免右轉(zhuǎn)時(shí)與它們撞個(gè)措手不及。希望能給你們帶來幫助。
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