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2024年報關員考試模擬題及答案
報關員考試作為一項重要的職業(yè)資格考試，對專業(yè)知識和實踐能力有著較高的要求。為了幫助大家更好地備考 2024 年報關員考試，小編精心準備了2024年報關員考試模擬題及答案。讓我們一起在模擬題的海洋中暢游，為實現報關員職業(yè)夢想而努力拼搏吧！
報關員考試模擬題及答案 1
一、單項選擇題
1、海關對進出口貨物放行之日起( )或者在保稅貨物、減免稅進出口貨物的海關監(jiān)管期限內及其后的( )，海關可以對與進出口貨物直接有關的企業(yè)、單位的會計帳簿、報關單等資料實施稽查。
A、3年內;3年內 B、1年內;3年內 C、3年內;1年內 D、1年內;1年內
答案：A
解析：稽查期限要掌握。
2、依法對待定的進出口貨物,物品減征或免征關稅是海關的權利之一,這種權利屬于( )。
A.行政許可權 B.稅費征收權 C.行政裁定權 D.行政強制權
答案：B
解析：海關權力是考試的重點內容。
3、工商行政管理部門查獲的應當給予行政處罰的香煙私運案件，應移送( )依法處理。
A. 海關 B. 稅務部門
C. 上一級工商行政管理部門 D. 煙草專賣部門
答案：A
解析：國家實行聯合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理的輯私體制。除海關外，公安、工商、稅務、煙草專賣等部門也有查緝私運的權利，但是這些部門查獲的私運案件，應當給與行政處罰的，移送給海關衣服處理。
4、海關對于暫準進出境貨物，應在收發(fā)貨人繳納相當于稅款的保證金或者提供其他形式的擔保后，方可暫免征收關稅。海關的此項權利屬于：
A. 稅費征收權 B. 行政強制權 C. 行政處罰權D. 行政審批權
答案：B
5、海關對于參加報關員資格全國統(tǒng)一考試報名資格的審核屬于下列海關的哪項權利：
A. 行政審批權 B. 行政檢查權 C. 查驗權D. 行政強制權
答案：A
6、海關對企業(yè)減免稅申請進行審核，屬于海關行使( )。
A.行政強制權 B.稅費征收權 C.行政審批權D.行政裁定權
答案：C
二、多項選擇題
7、報關企業(yè)跨關區(qū)設立的分支機構應當具備的條件是( )。
A、報關業(yè)務負責人、報關員無私運記錄
B、有符合從事報關服務所必須的固定經營場所和設施
C、分支機構負責人應當具備3年以上從事對外貿易工作經驗或者報關工作經驗
D、報關員人數不少于2名
答案：A, B
解析：C分支機構負責人應當具備5年以上從事對外貿易工作經驗或者報關工作經驗。D報關員人數不少于2名。報關企業(yè)設立的條件要掌握，報關企業(yè)跨關區(qū)設立的分支機構應當具備的條件也要掌握，通過比較易于記憶。
8、報關單位是指依法在海關注冊登記的( )和( )。
A、報關企業(yè)
B、進出口貨物收發(fā)貨人
C、經營海關監(jiān)管倉儲業(yè)
D、承擔境內轉關運輸的企業(yè)
答案：A, B
9、下列屬于報關企業(yè)注冊登記許可應具備的條件的是( )。
A、有進出口經營權
B、企業(yè)注冊資本不低于人民幣150萬元
C、報關員人數不少于5名，報關業(yè)務負責人具備5年以上從事對外貿易工作經驗或者報關工作經驗
D、投資者、報關業(yè)務負責人、報關員無私運行為記錄
答案：B, C, D
10、報關企業(yè)在辦理報關企業(yè)注冊登記許可時，下列屬于應提交的材料是( )。
A、報關企業(yè)注冊登記許可申請書
B、出資證明文件復印件
C、所聘報關從業(yè)人員的報關員資格證書復印件
D、從事報關服務業(yè)可行性報告
答案：A, B, C, D
三、判斷題
1、報關企業(yè)在辦理注冊登記許可延期的同時辦理換領報關企業(yè)登記證書手續(xù)。
答案：正確
2、報關企業(yè)及其分支機構注冊登記許可需要進行延續(xù)的，應當在有效期屆滿40日前向海關提出延
續(xù)申請并遞交海關規(guī)定的材料。
答案：正確
3、進出口貨物收發(fā)人應當在進出口貨物收發(fā)人登記證書有效期屆滿40日前到注冊地海關辦理換證手續(xù)。
答案：錯誤
解析：有效期屆滿前30日辦理。
4、報關企業(yè)的報關專用章僅限在其標明的口岸地或者海關監(jiān)管業(yè)務集中地使用，每一口岸地或者海關監(jiān)管業(yè)務集中地報關專用章應當只有1枚。
答案：正確
5、某報關企業(yè)報關員利用本企業(yè)的進料加工手冊代他人進口原材料構成私運行為，企業(yè)要承擔相應的法律責任。( )
答案：正確
6、報關企業(yè)和進出口貨物收發(fā)貨人須經海關注冊登記許可后方可向海關辦理報關單位注冊登記手續(xù)
答案：錯誤
解析：進出口貨物收發(fā)貨人不需要經過海關注冊登記許可。
7、根據現行規(guī)定，報關企業(yè)向海關注冊登記關，必須先獲得注冊登記許可。申請人向所在地直屬海關提出申請，直屬海關對所提交的材料進行初審后，將初審結果上報海關總署，海關總署在20個工作日內處作出是否準予注冊登記許可的書面決定。
答案：錯誤
解析：申請人向所在地直屬海關對外公布受理申請的場所向海關提出申請。注冊登記許可是由直屬海關做出決定的，不是由海關總署作出的決定。
8、報關單位必須在取得對外貿易經營權并依法在海關注冊登記后，才能辦理報關手續(xù)
答案：錯誤
9、報關企業(yè)注冊登記許可條件之一是企業(yè)的注冊資本不低于150萬元人民幣，報關企業(yè)跨關區(qū)分支機構的注冊資本不低于50萬元人民幣。
答案：錯誤
10、報關企業(yè)、進出口收發(fā)貨人應對其所屬的報關員的報關行為承擔相應的法律責任。
答案：正確
報關員考試模擬題及答案 2
一、單選題:
1、 請指出下列哪一項貨物或物品不適用暫準進出口通關制度( )。
A、展覽會期間出售的小賣品
B、在展覽會中展示或示范用的進口貨物、物品
C、承裝一般進口貨物進境的外國集裝箱
D、進行新聞報道使用的設備、儀器
標準答案：a
解 析：A屬于一般進口貨物的范圍。暫準進出境貨物的范圍要熟悉，參見教材149-150。
2、 我國ATA單證冊的簽發(fā)機構是：
A.海關總署
B.中國國際商會
C.國務院
D.外經貿部
標準答案：b
解 析：
3、 進口貨物超過( )個月未向海關申報的，由海關提取依法變賣處理。
A.6
B.3
C.2
D.7
標準答案：b
解 析：
4、 暫準進出境貨物應當自進境或者出境之日起( )內，復運出境或復運進境。
A、6個月
B、1年內
C、3個月
D、1個月
標準答案：a
解 析：
5、 根據國際公約的規(guī)定，ATA單證冊的有效期最長是( )。
A、6個月
B、1年內
C、3個月
D、1個月
標準答案：b
解 析：
6、 在我國，ATA單證冊項下貨物暫時進出境期限為貨物進出境之日起( )，如果有特殊情況超過( )的，需經海關總署批準。
A、6個月;6個月
B、1年 ;1年
C、6個月;1年
D、1年;1年
標準答案：c
解 析：
二、多選題:
7、 下列屬于暫準進出境貨物范圍的是( )。
A、在展覽會、交易會、會議及類似活動展示的貨物
B、文化、體育交流活動中使用的表演、比賽用品
C、進出境用于非商業(yè)目的的貨物
D、盛裝貨物的容器
標準答案：a, b, c, d
解 析：參見教材149-150。
8、 下列關于ATA單證冊說法正確的是( )。
A、ATA單證冊必須使用英語或法語，如果需要，可以同時使用第三種語言印刷。
B、我國接受中文或英文的ATA單證冊的申報，用英文填寫的ATA單證冊，海關可要求提供中文譯本。
C、用其他文字填寫的ATA單證冊，必須隨附忠實原文的中文或英文譯本。
D、一般情況下，持ATA單證向海關申報進出境展覽品，需要向海關提交進出口許可證件，并提供擔保
標準答案：a, b, c
解 析：一般情況下，不需要向海關提交進出口許可證件，也不需要提供擔保
9、 下列哪個選項貨物與展出活動有關，但不是展覽品，不可以按展覽品申報進境( )。
A、展覽會期間出售的小賣品
B、展覽會期間使用的含酒精的飲料、煙葉制品、燃料
C、參展商隨身攜帶進境的含酒精飲料、煙葉制品
D、供各種國際會議使用或與其有關的檔案、記錄、表格及其他文件
標準答案：a, b, c
解 析：D可以按展覽品申報進境。參見教材153
10、 根據《關于貨物暫準進口的ATA單證冊公約》的規(guī)定，下列關于《ATA單證冊》的表述正確的是( )。
A、是用于替代各締約方海關暫準進出口貨物報關單和稅費擔保的國際性通關文件
B、是國際統(tǒng)一通用的海關申報單證
C、一般由公約的各締約方海關機構簽發(fā)
D、必須使用英語或法語，如果需要，也可以同時用第三種語言印刷
標準答案：a, b, d
解 析：ATA單證冊》由國際商會簽發(fā)。
11、 下列暫準進出境貨物應當按“暫時進出口貨物”申報的是( )。
A、體育比賽用的比賽用品
B、安裝設備時使用的工具
C、集裝箱箱體
D、來華進行文藝演出而暫時運進的器材、道具、服裝等
標準答案：a, b, d
解 析：參見教材150及155頁。9項暫準進出境貨物又分為四類：
一、使用ATA單證冊報關的暫準進出境貨物
二、展覽品
三、集裝箱箱體
四、暫時進出口貨物
9項暫準進出境貨物除了一、二、三以外的貨物，其他的貨物屬于“暫時進出口貨物”。因此C選項集裝箱箱體排除，不屬于暫時進出口貨物。A屬于150第(2)項，體育交流活動中使用的貨物。B屬于150第(7)項，D、屬于150第(2)項。
12、 下列關于海關對進出境貨物監(jiān)管期限的表述正確的是( )
A、《ATA單證冊》項下的展覽品自貨物進境之日起6個月內應當復運出境，但經海關批準后可以延期，延長的期限最長不得超過3個月
B、境外集裝箱箱體暫準進境，應當于進境之日起6個月內復運出境，但經海關批準后可以延期，延長的期限最長不得超過3個月
C、過境貨物的過境期限為6個月，但經海關批準后可以延期，延長的期限最長不得超過3個月
D、出料加工貨物自出境之日起6個月內應當復運進境，但經海關批準后可以延期，延長的期限最長不得超過3個月
標準答案：b, c, d
報關員考試輔導串講筆記
海運提單操作流程
海運提單絕大多數情況下是貨權憑證(在一些交易中由于出現特殊情況，也會出現問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運人(船方)后，承運人向賣方開具一套提單。
一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應向賣方索要全套正本提單。
發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉交收貨人。
收貨人應注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。
交貨人收錢的時間根據你們商定的結匯方式而定。
如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據交付銀行后，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。如果是遠期信用證或其他結匯方式就要具體分析了。
船東提單和貨代提單的不同操作
國際上通行的做法是船公司對貨代，貨代對客戶，所以，大家應該可以發(fā)現從國外進口過來的貨物客戶手里拿到的通常會是分單。這樣客戶就只會流轉在貨代之間，而在船公司那里流轉的是貨代的信息，也可以說是貨代出分單的一個好處，出分單還有以下一些好處：
1.對于FOB條款，運費到付的業(yè)務，通常貨代都需要把主單的收貨人打給其目的港的代理，然后貨代出分單給客戶，將來代理會為其從收貨人那里收取運費。
船公司一方面在做運費到付上有一定限制，另外船公司的價格和報給客戶的價格之間的差價部分，如果只出主單，也不是很好處理。而代理卻可以非常方便地處理掉這個問題。
2.對于DDU，DDP的業(yè)務，船公司只會負責把貨運到目的港，如果發(fā)貨人要求貨代做一條龍服務，這時貨代就需要出分單，主單出給自己在目的港的代理，由代理負責目的港清關、送貨甚至代墊稅金。這就是目前流行的門到門服務，只要客戶告訴我們你的貨物在哪里，我們將從發(fā)貨人的門提貨直到送到收貨人的門。
3.對于運往北非或南美的空運業(yè)務，由于航空公司和航班的限制，另外從成本角度考慮，通常貨代會選擇在DUBAI和MIAMI做中轉港，即安排一程先把貨物先運到這DUBAI和MIAMI，然后由貨代在DUBAI和MIAMI的代理安排把貨物運抵北非或南美。這時就需要把主單CONSING給貨代在這兩個港的代理，而貨代會出分單給客戶。大家可以看到，正是貨代之間緊密的國際合作，使得業(yè)務可以分段操作，而對于客戶確實全程的效果。
4.對于三角貿易的業(yè)務，國內貨代會要求船公司出全程主單給自己，然后出一套發(fā)貨人是供應商，收貨人是中間商的分單;然后在中間商所在地做SWITCH BILL OF LADING，即提單的發(fā)貨人是中間商，收貨人是實際目的港的收貨人的提單。
5.對于幾個客戶的小貨合起來拼一個集裝箱到同一個目的港，這時貨代會采取一主掛多分的做法，即把主單的收貨人CONSIGN給目的港的代理，然后出幾個分單給每個客戶，分單號編為001A，001B，001C...，將來目的港的代理會把這個集裝箱提出來，客戶在目的港憑借分單清關完畢去提屬于自己的那部分貨物。 總之，出分單可以說是貨代之間合作走向國際化
海運提單的概念
海運提單(Ocean Bill of Lading),是承運人收到貨物后出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
海運提單可以從不同角度分類：
根據貨物是否裝船，可分為“已裝船提單”(Shipped B/L)和“備運提單”(Received for shipment B/L)�！皞溥\提單”上加注 “已裝船注記”后，即成為“已裝船提單”。
根據提單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為“清潔提單”和“不清潔提單”。國際貿易結算中，銀行只接受“清潔提單”，即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。
根據提單“收貨人”欄內的書寫內容，可分為“記名提單”和“指示提單”。提單“收貨人”欄，又稱提單抬頭，表明貨物所有權的歸屬。記名提單，該欄記載特定收貨人名稱，只能由該收貨人提貨，不能轉讓。指示提單，又分不記名指示和記名指示：不記名指示提單僅填寫“To order“(憑指定)，必須由托運人背書后才能轉讓，又稱“空白抬頭”。
記名指示提單填寫“To the order of...”(憑某某指定)，該某某即為具體的指示人，提單由其背書后可以轉讓，通常為受托銀行;背書又分兩種形式：一種由有權背書人單純簽署，稱為空白背書;另一種除背書人簽署外，還寫明被背書人(受讓人)的名稱，稱為記名背書。在國際貿易中，通常采用“憑指示空白背書提單”習慣上稱“空白抬頭、空白背書” 。
船舶運營方式的不同，可分為班輪提單和租船提單。
班輪握本上載明運輸合同的條款，船貨雙方受其約束。而租船提單則受另行制定的租船合同約束，故在使用該提單時，往往要提供租船合同副本。
直達提單(Direct B/L)、轉船提單(Transhipment B/L)、聯運提單(Through B/L)
全式提單( Long Form B/L)與簡式提單(Short Form B/L)。全式提單是指提單背面有印就的運輸條款，而簡式提單則無。
遲期提單(Stale B/L)一般情況下，是提單先到受貨人手中，貨后到，受貨人可以憑提單提貨，而如果貨先到，提到后到則屬遲期提單。銀行不接受遲期提單。特殊情況下，受貨人可憑銀行擔保提貨。
直達提單(Direct B/L)、轉船提單(Transhipment B/L)、聯運提單(Through B/L)
承運人提單(Carrier B/L)和運輸行提單(Forwarder B/L)由承運人、船長或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運人提單。由運輸行以承運人或多式運輸營運人或他們的代理人的身份簽發(fā)的提單叫運輸行提單。
運費到付提單和運費已付提單是按在裝運港是否付運費來劃分的。運費包括基本運費和附加費。
艙面貨提單(On Deck B/L)提單上注明貨物放在船艙的倉面上，一般是化工品或危險品，對這種提單銀行不接受。
承運人提單(Carrier B/L)和運輸行提單(Forwarder B/L)由承運人、船長或他們的代理人簽發(fā)的提單叫承運人提單。由運輸行以承運人或多式運輸營運人或他們的代理人的身份簽發(fā)的提單叫運輸行提單。
運費到付提單和運費已付提單是按在裝運港是否付運費來劃分的。運費包括基本運費和附加費。
大副收據(Mate’s Receipt)，是大副開出的貨物已裝上船的收據。
FIATA聯合運輸提單是運輸代理國際聯合會的簡稱。它出具的運輸提單有好幾種，分別用不同的顏色。如黃色的、綠色的、橘紅色的和藍色的。只有藍色的提單是由運輸行以承運人的身份簽發(fā)的。
多式運輸提單(Multimodel Transport Document)
集裝箱提單(Container B/L)一是普通的海運提單上加注“用集裝箱裝運”字樣。另一種是使用多式運輸單據，這時提單的內容上增加了集裝箱號碼和“封號”。
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