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高就業(yè)率的�？茖I(yè)
每年都有一些考生因為各種原因而與本科失之交臂，那么在報考�？频臅r候一定要就讀一些就業(yè)率高的專科。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的高就業(yè)率的�？茖I(yè)，希望大家喜歡。
物流管理
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
道路橋梁工程技術(shù)
道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)屬于交通運輸大類中的公路運輸類。在教育部公布的高中專業(yè)就業(yè)狀況調(diào)查中，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)率區(qū)間處于A-階段，就業(yè)率≥90%;畢業(yè)生規(guī)模在20000人左右。目前，全國�？齐A段開設該專業(yè)的院校有200余所。
該專業(yè)主要培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級技術(shù)應用性專門人才。就業(yè)方向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術(shù)與管理工作。
焊接技術(shù)及自動化
焊接技術(shù)及自動化專業(yè)是高職專業(yè)中制造大類中的一員。主要培養(yǎng)掌握自動化及智能化焊接技術(shù)的知識與技能，從事各種焊接技術(shù)的工藝編制、實施、質(zhì)量檢測和技術(shù)管理的高級技術(shù)應用性專門人才。
一個成熟的焊接技術(shù)工人薪金是相當不錯的，中國船舶行業(yè)協(xié)會副秘書長錢新南表示，在船廠一個好的焊接工，月收入平均在8000元—10000元，技術(shù)一般的也有5000左右。
鐵道機車車輛
近幾年鐵路和城市地鐵建設發(fā)展，確實帶來了交通運輸類人才需求的增長。教育部公布的高中專業(yè)就業(yè)狀況中，鐵道機車車輛專業(yè)的就業(yè)率區(qū)間處于B+階段≥85%。在麥可思2012屆就業(yè)率較高的“主要高職高專專業(yè)前50排名”中，該專業(yè)排名第六，就業(yè)率為96.1%。
當然，這個專業(yè)對口性比較強，開設的院校不多，國內(nèi)�？齐A段開設該專業(yè)的院校有24所，畢業(yè)生中男性占95%;女性占5%。該專業(yè)部分院校該專業(yè)只招生男生，考生家長在報考時也要認真閱讀各校招生章程。
熱門的�？茖I(yè)解讀
物流是一個很寬泛的概念，從經(jīng)濟學的角度來說，物流就是解決時間和空間上的障礙。比如，在北京生產(chǎn)的產(chǎn)品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短時間，最低成本給送出去;農(nóng)忙時候收上來的小麥、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供應，就需要物流來解決它的倉儲、配送等問題。從管理學的角度來說，物流又是對上述的產(chǎn)品供應鏈進行管理和控制。
現(xiàn)代物流(又稱第三方物流)概念是相對于傳統(tǒng)物流而言，它是在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，如通過計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流手段多樣化，物流速度加快，準確率提高，減少庫存，降低成本，延伸并擴大了傳統(tǒng)的物流功能。它是在供應鏈基礎上與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，以簽約式的服務方式，對企業(yè)全年的業(yè)務洽談，包括庫存量、時間安排、質(zhì)量保證、信息咨詢、年度結(jié)算等，契約方都會為企業(yè)籌劃、管理，提供優(yōu)良服務。物流包含了航空、海運、電子商務、配送、貨代等很多行業(yè)，但是它的管理思想是一樣的，只是服務的方式不同。隨著消費需求不斷向著多樣化、個性化等方向發(fā)展，小批量、多批次的物流配送以適應市場的需求。就業(yè)流向
物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好。包括物流系統(tǒng)化管理人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、進出口貿(mào)易業(yè)務的專業(yè)操作人才、熟悉國內(nèi)進出口市場業(yè)務的.中介人才、電子商務物流人才和物流軟件開發(fā)設計人才、商務談判代表、外語人才等。
就業(yè)基本情況:
1.目前看來,物流可以說是一個比較熱的一個專業(yè)其實多注意點你就會發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業(yè)，局內(nèi)人也認為這個專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時就不是很容易。
2.物流行業(yè)是個辛苦的行業(yè)，真正收入高的人并不多。
報考�？茖I(yè)常見誤區(qū)
1、因觀念落伍而出現(xiàn)投機心理
這主要是由于對好大學、好專業(yè)理解的不同而造成的。雖然這幾年就業(yè)在高考志愿決策中的影響越來越大，但由于認識上的誤區(qū)，有人并不完全認同就業(yè)是志愿決策 第一決定因素，于是，許多人會根據(jù)自己以往的經(jīng)驗或社會大眾的認識來判斷自己所選擇的學校和專業(yè)，因此，大多數(shù)人樂于報考的專業(yè)和學校其實并不是將來好就 業(yè)的專業(yè)和學校。
根據(jù)教育部門的調(diào)查數(shù)據(jù)，近年來報考熱門專業(yè)前10位是：
1國際經(jīng)濟與貿(mào)易、2英語、3工商管理、4計算機科學與技術(shù) 、5法學 、6電子信息工程、7通信工程 、8金融學 、9會計學、10電氣工程與自動化等專業(yè)。
就業(yè)好，才是真的好。那么我們選擇專業(yè)時當然要選擇好就業(yè)的專業(yè)。但由于很多人意識不到這一點，被一些不著邊際的因素牽著鼻子走。因此，許多好就業(yè)的專業(yè) 和學校反而錄取分數(shù)并不高，比如當分數(shù)在一本線上下時，許多人為了上一本會選擇一本院校的較差的專業(yè)，卻不愿意選擇二本院校里的好專業(yè)，比如，你比一本線 高出10分，你是選擇一本里的云南大學、廣西大學呢，還是選擇二本里面的南京財經(jīng)大學、上海立信會計學院?
同樣，如果你是男生，要選擇醫(yī)學院校里的醫(yī)學專業(yè)，許多時候臨床醫(yī)學比醫(yī)學影像學、醫(yī)學檢驗高許多分，但從就業(yè)來看，前者反比后者容易就業(yè)得多，這時，你 是選擇臨床醫(yī)學呢，還是選擇醫(yī)學校驗或醫(yī)學影像學專業(yè)?所以，只要用心鉆研，科學決策，就一定能以最小的分數(shù)及經(jīng)濟成本獲得最好的專業(yè)和學校。觀念一變天 地寬，低分高就的'最大機遇就在于觀念的轉(zhuǎn)變，誰轉(zhuǎn)變的快，誰就更容易在志愿決策之戰(zhàn)中獲得勝利。
2、信息不充分時盲目決策
比如現(xiàn)在從大多數(shù)人來講，對填報志愿并不很重視，只是在高考結(jié)束后參考一下前一年或幾年的錄取分數(shù)線，然后決策，這時就會出現(xiàn)農(nóng)民賣瓜的困境，即參照去年 的價格決定是否生產(chǎn)或生產(chǎn)多少西瓜，如果上年西瓜的價格低，則大多不愿種西瓜;反之，則大量種西瓜。其結(jié)果是，上年西瓜價格低，導致種瓜量下降，價格提 高;反之，因為上年西瓜價格高，從而導致種瓜量上升，進而價格下跌。同樣，大量學生參照上年最多二、三年的學校錄取分數(shù)線來報考，如果這幾年學校分數(shù)低， 分差小，則報考學生會大量增加，從而導致該校當年分差上漲，反之，則下跌。這就是平時業(yè)內(nèi)人士指出的“大小年現(xiàn)象”。
這時，我們就可以反其道而行之，如果前幾年分差大，報考人數(shù)多，那么今年我就放膽報考。如果前幾年分差小，報考競爭程度低，則就要謹慎考慮。當然，這種決 策帶有一定的冒險性，大小年并不是呈規(guī)律性分布，有時接連幾年大年，然后會有接連幾年小年。那么這就要求決策者一方面仔細研究目標學校出現(xiàn)大小年的可能 性，另一方面要做好保底，一旦決策失誤，則有比較好的學校作為保底，以確保不會落榜或低就。
注意，保底策略有兩種，一種是以同一批次的第二志愿作為保底，一種是以下一批次較好的學校作為保底。依筆者的意見，最好以下一批次的優(yōu)質(zhì)學校作為保底，因 為同批次的二志愿學校一般來說不是地理位置比較偏僻，就是學生自身不太滿意。但如果降低一個批次，則可以在大量的學校中從容選擇，不僅可進好學校，還可進 合適專業(yè)。
另一種信息不充分情況就是高校首次在某省招生，由于學生填報志愿時間非常短，不可能用仔細研究招生學校的情況變化，大多是根據(jù)往年的情形進行決策，對當年 第一次在本省招生的學校容易忽視，從而導致報考該校的人數(shù)較少，錄取分差降低。比如2007年中國人民大學第一次在四川省文科生中招收國防生，結(jié)果報考人 數(shù)少，錄取分差很低。這就為低分進入名校創(chuàng)造了條件。要把握此機遇，一定要善于對比招生學校的變化情況，發(fā)現(xiàn)機會。
3、受突發(fā)事件影響
比較典型的如2003年的非典與2008年的地震，在災害發(fā)生地的學校，一般學生或比較規(guī)避。這時就會出現(xiàn)學校錄取分差降低的現(xiàn)象。2003年由于北京是 非典的重災區(qū)，所以，除了北大、清華這些一流名校，在四川省招生的其他如中央財經(jīng)大學分差為2分，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學分差為8分，中國政法大學10分，北京 郵電大學13分，北京科技大學2分等，遠遠低于往年。另外，廣東省也是非典的重災區(qū)，所以當年中山大學的錄取分差為8分，遠遠低于往年。同樣，2008年 由于汶川特大地震的影響，四川省高校也出現(xiàn)了一些非同尋常的分差，比如四川大學提檔線分差為文科0分，理科10分，也都低于往年。
4、試題難度出現(xiàn)極端現(xiàn)象
由于高考題特難，學生無法把握，都偏于謹慎，因此出現(xiàn)在二流名校爆滿，一流名校缺額的情況。比如有一年在四川省招生學校中吉林大學分差理科為0分，上海財 大理科8分，上海交大理科66分，都是往年中最小的分差。2005年由于高考題目特簡單，所以又出現(xiàn)了無法把握許多人趨于謹慎的決策。也出現(xiàn)了部分名牌高 校分差降低。比如當年四川大學理科分差0分，電子科大分差0分，北京大學、清華大學首次出現(xiàn)第一志愿報考人數(shù)不滿招生計劃等情況。
5、知名大學的分校被忽略
高校連續(xù)擴招，多數(shù)校本部人數(shù)已經(jīng)飽和，為了保證教學工作的順利開展，許多高校開始建設新校區(qū)。比如北京幾十所高校把新校區(qū)集中建設在河北廊坊稱為“東方 大學城。”另有東北大學秦皇島分校、山東大學威海分校、北航北海分校、哈工大威海分校等。由于是新校區(qū)，知名度有限，為了吸引學生報考，部分高校將分校與 本部分開，單列招生計劃，于是，這些分校的報考人數(shù)相對較少，分差較小。但其教育資源基本上是一樣的，可以共享，更重要的是分校不具有法人資格，最后學生 的畢業(yè)證、學位證都是本部的。
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